2011年08月01日
チョット気になる
ハイブリッドでもないのに30km／Lという素晴らしい燃費を実現したマツダ・デミオのご入庫です
エンジンカバーはスカイアクティブだけに青色が引き立ってますね
燃費改善効果を調べたところ
・高圧縮比 ＝ 9%
・全域ストイキ化（EGRクーラ） ＝ 5%（推定）
・ポンプ損失低減（ミラーサイクル） ＝ 9%
・機械損失低減 ＝ 有効出力の30% × 30% ＝ 9%
・アイドルストップ（i-stop） ＝ 8%
無理やり合計すると，40%の改善になりますが、ほんまのところは…
でも実燃費で18～20kmいけばgoodかも
アクセラみたいにアイドリングストップ化に伴いバッテリー２個もついてなく85Dの大き目なバッテリー１個搭載でコストも抑えて、お手頃価格でご提供のデミオですが、チョット気になるかも?
ご入庫ありがとうございました
ECOカーはECOな運転して初めて燃費向上致します、カタログ数値に向けて頑張ってください
エンジンカバーはスカイアクティブだけに青色が引き立ってますね
燃費改善効果を調べたところ
・高圧縮比 ＝ 9%
・全域ストイキ化（EGRクーラ） ＝ 5%（推定）
・ポンプ損失低減（ミラーサイクル） ＝ 9%
・機械損失低減 ＝ 有効出力の30% × 30% ＝ 9%
・アイドルストップ（i-stop） ＝ 8%
無理やり合計すると，40%の改善になりますが、ほんまのところは…
でも実燃費で18～20kmいけばgoodかも
アクセラみたいにアイドリングストップ化に伴いバッテリー２個もついてなく85Dの大き目なバッテリー１個搭載でコストも抑えて、お手頃価格でご提供のデミオですが、チョット気になるかも?
ご入庫ありがとうございました
ECOカーはECOな運転して初めて燃費向上致します、カタログ数値に向けて頑張ってください 
Posted by ぴかいち at 19:53│Comments(0)
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